长门特大桥是福州绕城公路东南段关键控制性工程。该桥东临东海,北接连江琯头长门村,南连马尾琅岐岛,是闽江入海口的门户桥梁,为双塔双索面混合梁斜拉桥,全长848米,主跨度550米,南北两岸各有一座花瓶型索塔,分别高184.2米和186.6米。
长门特大桥在施工中采用了罕见的“塔梁墩固结体系”,其跨径在同类桥梁中居全国第一、世界第二。是国内该体系在跨径500米以上斜拉桥的首次尝试,该大桥的建成通车对沿海地区斜拉桥抗风设计具有重要意义。
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长门特大桥是福州绕城公路东南段关键控制性工程。该桥东临东海,北接连江琯头长门村,南连马尾琅岐岛,是闽江入海口的门户桥梁,为双塔双索面混合梁斜拉桥,全长848米,主跨度550米,南北两岸各有一座花瓶型索塔,分别高184.2米和186.6米。
长门特大桥在施工中采用了罕见的“塔梁墩固结体系”,其跨径在同类桥梁中居全国第一、世界第二。是国内该体系在跨径500米以上斜拉桥的首次尝试,该大桥的建成通车对沿海地区斜拉桥抗风设计具有重要意义。
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